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引擎盖透视系统

路虎发布的"透明引擎盖"系统也是隐形技术的一种。凭借安装在车辆格栅上的摄像头，可以时刻监测车辆的行驶数据，并反馈在平视显示屏上，进而打造出一个可以穿透引擎盖和发动机舱、并看到前方路况的视野。

该技术在很大程度上解决人们在越野路段及狭小空间所遇到的问题。在该技术在发布后，相信不少厂商也会争相研发相类似的虚拟影像技术。这对于消费者而言，无疑是一个不错的消息。随着这样的技术不断发展，车辆的驾驶也将变得更加智能，这对于车内乘客的安全指数也得到提升。

自动驾驶、无人驾驶的概念并不新鲜，只不过这项技术随着谷歌等互联网公司的介入又重新回到了人们的视野。作为此项技术研究的先行者谷歌，其无人驾驶汽车的测试车辆已经行驶在加州的路上，特斯拉的创始人马斯克也在前不久亲临中国发布了无人驾驶系统7.0。

现在大多数整车厂在无人驾驶技术研发上有了很大的投入，并在该技术上取得很多成果。据悉，奥迪、奔驰、沃尔沃等汽车大佬都预期，在2020年以前实现量产自动驾驶车。如果真的量产，它将改变我们的生活，期待吧。

“增强现实”技术也称为AR，驾驶者可以通过挡风玻璃直接看到叠加的信息，如仪表盘、导航、夜视、社交软件信息等内容，甚至还有望集成红外扫描、智能预测等功能，将汽车传感器收集的数据实时反馈在挡风玻璃上，实现比通用小型HUD（抬头显示）更加强大的功能（不过复杂的信息也许会分散影响驾驶员的注意力）。

一台车可以多轻？如几张A4纸的重量你信吗？德国设计公司EDAG推出的LightCocoon就真的如此。他们的设计师把轻量级外壳做到了极致， LightCocoon使用了完整的经过仿生学优化的车辆结构，尤其值得一提的是这辆概念车使用了一种高科技防风雨织物面料作为其外壳面板。这种特殊的面料名为TexaporeSoftshell，由户外用品厂商JackWolfskin提供的，为LightCocoon提供了理想的防风防雨功能。

这种织物材料每平米的重量不超过19克，比较一下你就明白了：这种高强度的面料比标准复印纸轻4倍。与经过拓扑优化和增材制造的结构相结合，它拥有巨大的发展潜力，并能够刺激未来的超轻量制造。